汽车后市场你真的了解吗？

与我国庞大的汽车保有量相比，汽车后市场从服务水平、服务质量等方面还远远没有达到与之相匹配的水平，汽车保养企业大多“小、散、乱”，零整比居高不下、信息不对称等问题突出。如何改革创新实现汽车后市场使之规范有序的发展，成为业界关注的焦点。

汽车产业已逐渐成长为国民经济的支柱，但与之配套的汽车后市场却发展较为落后。消费者只能从4S店和街边店中维护自己的利益。4S店，虽然在技术和零部件方面有保障，但是高昂的价格致使车主在爱车脱保后不再选择到4S店做保养；路边小店在价格上占据优势，但技术和配件方面让消费者有点担心。

据2013-2017中国汽车后市场蓝皮书估算，汽车后市场整体行业利润可达到40%至50%，个别细分行业的利润甚至更高。

数据显示，在发达国家市场，汽车制造与销售的利润约占整个汽车产业利润的20%，零部件供应利润约占20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的。由于目前我国的汽车销售利润占比依然很高，按照业界每1元购车消费会带动0.65元汽车售后服务的惯例来看，我国汽车后市场潜力巨大。

面对着潜力巨大的市场，如何改变现在的落后状况成为当务之急，同时也成为众多新来者的突破口。从2014年到2016年，各大经销商纷纷投入重金，以增强维修保养的盈利成长性。

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