掌握这些胎压知识，车胎不仅耐用还安全！

古语云：“千里之行，始于足下”。轮胎好比汽车的“脚”，不能保证轮胎正常气压怎么行？据有关资料显示，在高速公路上发生的重大交通事故中，因为轮胎爆裂引起的事故约占70%，这个数据足以说明轮胎对于车主安全的重要性。

胎压常识一：开车去越野，胎压适当降低。

胎压低了之后使轮胎与地面的接触面积增大，从而提升了轮胎的抓地力和相对地面的摩擦力，这样更有利于车辆在非铺装路面行驶。

胎压常识二：出行留意胎压，定期检查胎压

出行前先观察轮胎状态，子午线轮胎--也就是通常说的低压胎，只要不是特别的扁平就行，也可以用脚蹬蹬轮胎，弹性很大不软就表示正常。高压胎--就是有内胎的斜交胎，从正面看轮胎胎肩不突出，侧面看与地面接触部位跟平常差不多就正常。

不过现在的很多汽车都有胎压监测系统，可以实时的检测胎压，这样不仅省事而且还科学精确。

补充一点，胎压受气温的影响热胀冷缩，冬天温度低轮胎气压会降低，不适当增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，而且还会加速汽车轮胎的磨损，所以冬天要适当增加胎压（控制在规定范围内）。反之，夏天温度较高，胎压过高的话容易造成爆胎，应该适当降低胎压（控制在规定范围内）。

胎压常识三：胎压过高或者过低都会引起轮胎寿命缩短。

高胎压：如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，首先会导致使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧，产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿；同时，还会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面，会影响制动距离)，也会造成轮胎的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。

低胎压：与高胎压磨损中心相反，胎压过低，则胎冠内缩，会导致轮胎两侧的磨损。而且，胎压低与扁平比小有类似情况，胎侧受挤压时，轮毂与地面直接撞击，也很容易造成帘布层线的断裂，要么爆胎，要么鼓包。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，一定要按照车辆标示的胎压进行充气。